续接昨日文章《大豆卸船引发市场担忧，美豆却不给力？》:①大豆卸船事件是昙花一现还是能持续发酵、酝酿走强机会？处于4年低位、弱势氛围中的豆粕，也不能过于放松警惕。②美麦和美玉米的回调力度相对有限。率先回到8月低点附近的美豆能否迎来缓歇呢？

现货市场，大豆卸船问题还在发酵。据悉，天津港口海关卸船严格导致临港的3家企业后期存在断豆风险，同时日照、连云港部分11月中旬以后到港的进口豆还未获得商检局的批证......

昨天，豆粕现货成交继续放量。据市场数据显示，全国主要油厂现货成交30万吨，3个交易日累计成交近80万吨！主要集中在华东、山东、华北地区。

与之相应的，现货价格也继续小幅抬升。沿海地区的成交均价，昨天到了2980-3010元/吨，较上周五的2920-2970元/吨，普遍涨了40-60元。

油厂借题材运作，下游采购情绪升温，成为近几天的市场写照。而反过头来再看，当价格处于低位，市场氛围一片悲观，油厂又处于被动态势时，何尝不是一种风险？没有大豆卸船问题，或许也会有其它题材发酵。

美豆，隔夜也出现了缓歇迹象。美豆01昨天电子盘最低下探977.25美分/蒲，接近8月中旬低点、亦是4年低点后，晚上出现反弹，最终涨近13美分收在日内高点992.75美分/蒲的位置。

伴随着的，是美原油强势反弹的传导。我们看到，在数据显示美国原油和汽油库存意外下降，且有报道称OPEC+可能推迟石油增产计划的舆论之下，美原油隔夜涨超2%收在69美元/桶上方。美豆油也涨近2.6%到43.9美分/磅。

舆论端，也提及美豆出口销售需求的良好。美国农业部发布的单日出口销售报告显示，私人出口商报告向中国销售了13.2万吨大豆，向未知目的地销售13.2万吨大豆，均在9月1日开始的2024/25销售年度交付。

宏观层面：全球降息周期、国际地缘冲突、美国大选等交织，相较于处于历史高位区的工业品，农产品板块已经打压至4年低位，当前正值美国卖豆期，美豆（主力）自2022年6月1750美分/蒲上方开启的近2年半的战略下跌，是否有望结束？

豆粕市场，很多人可能会陷在日内的涨跌变化、舆论数据中，而拉长时间线，价格处于高位区、还是低位区？战略高位的风险和战略低位的机会，是否有意识到？战略研判和战术应对又该如何协调？

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